国标新时代 现在告诉你电动车应该怎么选
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国标新时代，行业发展趋势如何？用户怎么选电动车？经销商怎么选合作品牌？天津电动车展，我们在现场为你一一解答。
2019年4月15日起，俗称电动自行车新国标的《电动自行车安全技术规范》正式实施。与此同时，电动车行业正式取消许可制转为3C认证制。此外，俗称电动摩托车新国标的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》也将开始实施。 《电动自行车安全技术规范》全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制，同时对机械安全、电气安全等诸多方面进行了更为详细的标准设定，电动车必须带有脚蹬，同时最高时速不得超过25km/h、整车质量最高不得超过55kg、电机功率最高不得超过400W。
基于新国标对于安全的强制要求和3C认证成本较高，电动车整体制造成本将呈不断上升趋势。据媒体报道，预计新国标电动自行车上涨约300元/台，新国标电动摩托车上涨约500元/台，一些品质基础差的中小品牌成本上升幅度将更大。 新国标和3C认证实施后，必须取得电摩资质才能生产电摩，具备生产资质的企业从目前的1000来家锐减到50家左右；另一方面电动摩托车要取得工信部目录和3C认证才能生产和销售，消费者购买没有3C认证、不符合新国标标准的电动车，将面临无法上牌上路、查封扣车等风险。这将引导电动车行业从粗制滥造、低价竞争的同款产品转向自主设计的精品策略。 近日，为推进新国标实施，进一步规范电动自行车生产、销售和使用管理，市场监管总局、工业和信息化部、公安部联合发布《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》。《意见》中对电动自行车生产、销售、登记使用、社会在用车辆、长效监管、保护消费者权益、宣传引导等七方面提出了严格规范和管理意见。这意味着电动车国标新时代已正式到来，电动车行业的发展开始从高速度的发展转向高质量的发展。
新国标政策出台后，电动车市场品类划分明确，现有的电动车市场将明确划分成三大品类：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车，其中时速小于25公里、重量小于55公斤、必须安装脚蹬的电动自行车属于非机动车，只能在非机动车道行驶；其中时速大于25公里、重量55公斤以上的电动车属于电动轻便摩托车和电动摩托车，，纳入机动车管理，在机动车道行驶。
电动自行车新国标执行后，现有市场近九成的超标车将逐步淘汰，消费者需要重新选购符合新国标的电动自行车或电动轻便摩托车、电动摩托车。根据权威媒体统计，新国标执行后近八成用户更倾向于选择电动摩托车，因为电动摩托车的外观更时尚实用，续航和动力也更能满足用户的需求，驾乘体验也更加安全和舒适。
国标新时代，用户最喜欢的产品是好看好用又好开的电摩，不是颜值低速度慢跑不远的电动自行车。俗话说，“买的不如卖的精”，那么，经销商关心的问题，又是哪些呢？ 目前的电动车行业，传统电动自行车品牌、互联网风投品牌和摩托车转电动车品牌三足鼎立；传统的电动自行车品牌有成本优势，互联网风投品牌有资金和网红优势；摩托车转电动车品牌有研发、制造优势，其研发制造的电摩产品在品质和安全性方面更胜一筹，是传统电动自行车品牌、互联网风投品牌短期内难以企及的。
早期的电动车满足人们“最低层次” 生理需求，消费者要求电动车具有一般的代步功能即可；随着电动车安全事故频发，消费者开始关注电动车对身体安全的影响，电动车必须满足用户对“安全”的最基本要求；新国标和3C认证实施后，人们对电动车的需求不仅仅是满足“安全”，更要满足其对“交际”的要望，电动车品牌要符合自己的身份，有助于提高自己的交际形象。今后，电动车会朝着满足用户“尊重的需求”和“自我实现的需求”方向继续发展。
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