[评论] 抱怨丰巢收费太贵的人，你其实应该去送快递

书航 5 月 11 日发于北京

丰巢快递柜涨价的消息出来，到现在好几天了，虽然舆情汹涌，但人家并没有收回成命的迹象。丰巢的底气大概在于其刚刚收购中邮速递易，控制了全国七成以上的快递柜市场份额。

这是垄断惹的祸，还是另有原因？事态发展至此，将如何演变？

家庭主妇和 996 白领，封闭小区、临街公寓和偏远山村，大家对快递柜、代收服务的期待一样吗？

快递柜如果没涨价，那快递会不会涨价？大概涨到什么时候是个头？如果最终一定要多掏钱，我们接下来又该如何应对？

1. 事态发展至此，将如何演变？

大家应该也都能意识到，在所有抱怨丰巢对取件人收费的声音中，每个人、每个小区的情况都不一样。先来说人，再来说小区。

1.1 人

除了抱怨收费本身，有的取件人也不满快递员不直接送上门，特别是当自己就在家等着的时候，这些人主要是平时就在家工作和做家务的。

疫情期间宅家可能比较普遍，但此前大家都上班的时候，反而可能是取件人不在家的情况更多。这些人抱怨的则是免费时长是 12 小时，而不是更合理的 24 小时。

相信如果丰巢“从善如流”，把苛刻的 12 小时改为 24 小时，而快递员也更严格规章制度，事先跟取件人约定什么时间放哪里，事件也可能就会平息下去。这倒应了一句古话：

“中国人的性情是总喜欢调和折中的，譬如你说，这屋子太暗，须在这里开一个窗，大家一定不允许的。但如果你主张拆掉屋顶他们就来调和，愿意开窗了。”

快递物流咨询网首席顾问徐勇对新华社说：“未来，到家、到柜、到站将适应不同的客户，并对应差异化的价格。”

不过，位于配送过程末端的快递员、代收点、快递柜方面，必然存在资源紧张，消费者注定无法享受每个包裹都按时配送上门的待遇。解决之道，要么不上门，要么不“按时”。这个就算加钱也解决不了，除非用无人机。

1.2 居住环境

每个人身处的居住环境也是参与讨论的一个要件，很多不住在同一种环境里的人本来不能感同身受，却在同一条微博下论战，难免有种关公战秦琼的感觉。以下分三种情况讨论：

（1）全封闭或半封闭小区（代收点）

根据以往新闻的经验，虽然短时间内会有一些小区抵制丰巢，但长期来看，只能是处于大家都将就的状态：柜子继续摆着，小区或业委会不做任何改动，取件人自行长经验，如果被收钱了能忍则忍，不能忍就在快递单备注不要放快递柜。

这样一来，不管丰巢撤不撤都跟你没太大关系了，反正你也不用。那么，一些小区（比如社长所在的小区）就会用人工代收点取而代之。

这类专门的代收点可以是小区住户自己创业，成为菜鸟驿站、熊猫快收、百世邻里这种加盟店，只需要一个小区内的单元房就能开展生意（前提是办妥各种手续）。本身就是邻居的店长会允许你攒到一起取件，有时候你过一个星期以上再来拿都没问题。

但有个问题：如果代收点把快递柜完全替代了，以至于成为了小区内不可替代的分时收件方案，它是否会再开始收费提价，或者又产生新的替代者，如此周而复始下去呢？

2018 年，熊猫快收宣布完成千万人民币融资，此前曾获得 58 同城姚劲波、学大李如斌、戈壁绿洲、南京百米一号等资方融资。与显出窘境的快递柜相比，有人的代收点似乎在多种经营，分摊收件成本方面更胜一筹。

与无人值守的柜子不同，代收点无需升级设备，即可引入生鲜电商团购等多元化的盈利模式，这再一次解释了为什么“机器换人”不是放之四海而皆准的——因为人就是最好用的柔性生产单元。

用人来柔性地维护末端网点，还能有效削峰填谷，管理网点容量。一名中通快递员对新华社说，快递柜格口宝贵，每年 618、双 11 前后，还出现过快递员因争抢快递柜发生纠纷。

（2）居民可达 1-2 万人的超大型社区或组团（代收点 Plus）

如上所述，人力驱动的代收点可能成为快递柜的替代，但问题的复杂度随着小区规模的增加而指数级上升。面对超大型社区的高峰需求，就算代收点也很容易崩溃。有两万多人的杭州东新园小区停用了 17 个快递柜，唯一的一家快递代收点转而爆仓。

这种情况，类似共享单车为天津的“自行车之乡”王庆坨带来的暴发需求。今后如果快递柜衰落常态化，人力代收点要么会有新的竞争引入，要么仍是单一代收点，但对快递员、取件人提价，都有可能。市场机制最终会填平一切价值洼地。

超大型社区还有一个问题，人多了，声音就杂，很多问题难以征求业主表决，结果大概率是原地踏步。

2018 年，菜鸟实验性推出“菜鸟小盒”，相当于在每家门口放置一个快递箱，这是报纸投递箱、牛奶投递盒等的新变种。但上墙操作无疑又会导致物业、邻居等等的不同意见。（而且这盒子可能也太小了。）

社区越大，年限越久，这种小修改通过的概率越低。

上海“网红小区”业委会的声明征服了不少网友，其中让人觉得丰巢明显不占理的地方，是它被指向业委会“承诺免费”换取进驻小区资格。这造成了一种欺骗。有小区疫情期间直接让快递放丰巢，都以为是免费的，但产生费用以后，物业又不给业主垫付。扯皮之中，业主的快递就一直扔在柜子里。

但除此之外，则需要考虑入场费的“竞价排名”问题。大型社区类似一座小城市，柜子要进驻那就不止是一台，所以在早前的激烈竞争中难免会推高入场费，这需要后期提价来弥补。

共享充电宝在商业地块设置，“比如某地铁站，一个月一台柜机入场费可达八万。”快递柜进小区肯定没这么夸张，但逻辑是相同的。

入场费、场地方分成共同构成了它们进入场地的“买路钱”，独家放置某品牌柜子或者在最好的地块放谁家的柜子，都会导致同行过度竞争，互相抬价。此时竞争虽然激烈，消费者反而吃亏了。

市场调节在此处就体现为，行业领头羊通过兼并促成自然垄断，减少无效的抬价，如丰巢对速递易的收购。至于兼并的副作用，当然是波及其它小型竞品（如中通旗下兔喜），它们可能提供差异化免费服务，万一胆敢收费，用户拔腿就走。

（3）开放的老小区，临街商住楼等（便利店）

在上海、广州这种便利店频密的地方，便利店作为快递末端网点也很常见。这些代收服务“适者生存”，有些地方是不收钱的，或者不对取件人收钱，如接入蓝店这样的调度系统。

（编辑：南平站长网）

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