滴滴出行荣光背后，朱啸虎这位早期投资人都做了什么

还好，2013年底，滴滴完成了C轮融资。其中，中信产业基金领投6000万美元、腾讯跟投3000万美元。与此同时，在阿里的帮助下，滴滴当时最大的竞争对手——快的也拿到了C轮融资。

第四拳——鼓励滴滴直面补贴大战

2014年初，滴滴接入了微信支付。程维找到腾讯，想要进行一次花费几百万的促销推广。

腾讯大手一挥给了滴滴几千万，结果补贴让滴滴成交量暴涨。而当滴滴即将停止补贴的前一天，快的也加入战局，对乘客和司机进行补贴。

因为滴滴的补贴取消，形势迅速逆转，滴滴的交易数据开始大幅度下滑。

虽然程维打算在一个月后再进行更成熟、性价比更高的红包补贴，但朱啸虎和王刚提出，一个月后再加入补贴，市场份额可能会产生巨大的变化。为了避免将主动权拱手让给对方，滴滴有必要立即进行有力的反击。

程维迅速做下了继续补贴的决定，并且和腾讯达成一致，资金方面腾讯和滴滴各拿50%。

王刚对此回忆道，“对方补贴十块，我们十一;我们补贴十一，对方十二的局面。当补贴提高到十二元时，马化腾以多年运营游戏的经验，出了另一个主意：每单补贴随机，十块到二十块不等。这样对方就完全无法跟进了。”

到了2014年4月，补贴带来的效益已经有限。程维和快的打车CEO吕传伟于是放慢了补贴的步伐，快的降一点，滴滴再跟进，双方互相释放友好姿态，一步一步把补贴降了下来。到了5月17日，双方同时宣布停止补贴，但两家公司都通过此次大战迅速地确立了市场了领跑位置。

在补贴大战进行的同时，程维向团队告知了其想要挖柳青到滴滴的想法。

2014年7月，柳青加入滴滴。柳青与程维无疑是互补的，柳青在资本市场上有高度，程维非常接地气。而柳青为滴滴作出的贡献显而易见：3个星期搞定7亿美金融资、撮合滴滴和快的的合并。在柳青的参与下，朱啸虎及其他投资人的作用也逐渐变小。但滴滴至今取得的成绩中，依然可以见到他们来回奔走的身影。

对此，王刚认为，“我觉得做天使投资就像放风筝，你曾经紧紧攥着手中的线，渐渐风筝越飞越高，让你越来越看不懂。这是好事，如果它一直在你眼前，甚至就在脚底下，反而是失败，说明公司没做大，CEO成长得太慢。”

有了众多前人的铺垫，接下来滴滴的路顺利得多了。

2014年12月，滴滴完成了7亿美元D轮融资。

2015年2月，滴滴与快的宣布合并。

合并之后，滴滴于2015年5月完成1.42亿美元的E轮融资;2015年9月，完成30亿美元F轮融资;2016年5月，获得苹果的10亿美元战略投资;2016年6月，滴滴获得招商银行的25亿美元债务融资。

2016年8月1日，滴滴宣布收购Uber。

后记

面对滴滴收购Uber，朱啸虎也告诉了我们很多细节。

他在分答上透露道：

“双方断断续续谈过好多次，但之前期望值差距非常大，优步一直想要滴滴40%的股份，一直谈不拢。最近这次是优步首先递过橄榄枝的，可以看到外媒的报道都是讲Travis面临很大的董事会压力，让他必须把优步中国处理掉。优步虽然在全球融了很多钱，但它的钱是放不进中国的，优步中国是个独立的肢体，有其他股东，按照什么样的对价把钱放进来，其实很难得到其他股东的一致意见。这次是优步首先递橄榄枝，所以谈起来很快。

我们讲这个合同是打出来的，不是谈出来的，优步花了一年半的时间，二十多亿美金在中国烧掉，然后终于意识到 40%的期望值是不合理的，最后接受了20%的对价。”

（编辑：南平站长网）

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