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半年 346 条人命、CEO 被迫辞职 年收 7000 亿巨头跌落神坛!

发布时间:2019-12-31 18:43:56 所属栏目:动态 来源:云掌财经
导读:副标题#e# 出处:云掌财经 编辑:宪瑞 一夜蒸发 578 亿,最畅销产品被迫停产,CEO 引咎辞职! 高高在上的美国工业明珠,这回也抗不住了! 12 月 23 日,因为半年内两起空难,346 条人命代价,波音 CEO 丹尼斯 米伦伯格引咎辞职。 更惨的是,一周前波音集团

接连两起空难,不先安抚遇害者家属反而忙着甩锅,如此傲慢、冷漠的 CEO,波音怎么想的?当然,米伦伯格也没空为空难善后,9 个月来他一心想让波音 737Max 复飞。因为 737Max 是波音的现金流支柱,按计划 2019 年将生产 600 架,各国禁飞后一切被打乱了,何时复飞决定着他的前途。 所以米伦伯格四处放风,对航空公司说 737Max 几个星期,最多几个月就能复飞。

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甚至在美国 FAA(联邦航空管理局)还没同意的情况下,他就对外宣称:2019 年 12 月将恢复 737Max 交付,并在 2020 年 1 月恢复商业运营。这种变相催催,惹得 FAA 强烈不满,痛斥波音说的 " 不切实际 "。 堂堂的波音 CEO,年薪 2000 多万美元,加上被裁的巨额赔偿他 5 年赚了近 8 亿元,足够买一下一架 737Max,却只盯着自己的利益。试问客户怎么信任波音,民众怎么信任波音? 正如美国众议院运输和基础设施委员会主席彼得所言:" 米伦伯格早该被革职,在他的领导下,一个颇具声望的大企业犯下一系列的致命性错误。相比生命安全,在他的眼里利益更重要。"" 蒋东文 " 点评: 作为百年企业,全球工业明珠,波音本有机会挽救这一起起悲剧。早在 2016 年,飞行员模拟测试 737 MAX 时,就曾表示:MCAS 系统运行起来不受控制,飞机像疯了一样调整自己。他想求证并解决这个问题,但波音的人太忙了,忙于生产抢占市场,根本没人回复他。这足以证明,波音在某种程度上为抢占市场忽略了质量。印尼狮航空难后,它同样没有反省自检,或者向航空公司客户发出提醒,最终导致埃航悲剧。有人说米伦伯格不过是个替罪羊,这仅仅是随便揣测吗?毫无疑问,737Max 停产后波音将遭受重击,CEO 可以随便开,但上百家航空公司客户不会等着你,其部分市场必被对手蚕食。

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如果早早收起傲慢,及时正视问题,又何至两起悲剧、上千亿元损失?任何时候人命都不该被轻视,即便百年波音、全球巨头也得为此付出代价!

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(编辑:南平站长网)

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