共享单车创业者：别再问我能不能挣钱了

颜色不够用了，这是当下共享单车创业者和投资人所面临的一个窘境。

颜色不够用了。

这是当下共享单车行业的创业者和投资人所面临的一个有点荒谬的窘境。

经过近一年时间的发酵，共享单车已经是一个人尽皆知的市场，而这个市场也在急剧变化。

挣不挣钱，谁在操心?

“共享单车是一件美好得不能再美好的事情。”小蓝单车创始人李刚对创业家&i黑马道出了共享单车火爆最浅显的原因：降低城市拥堵，运动健康，减少雾霾。相比于滴滴需要与各种既得利益者之间的博弈，共享单车幸福得不能更多。

而与资本竞相角逐的场面同时出现的是，地方政府也对共享单车表现出了浓厚的兴趣。济南市政府工作报告甚至专门提及了摩拜单车。

此时，媒体和用户都开始抑制不住好奇与热情，乐此不疲地帮着共享单车平台算账，而这些算法看上去多少有些简单粗暴。事实上，这些被平台们看成是商业机密的数据，极少有外人知晓真实的情况，而每一个人都喜欢根据本就不靠谱的数据做二次加工，然后得出一个看似靠谱的结论。

“挣不挣钱是我们创业者该思考很多，咱们媒体朋友和用户们就不用太关心这个问题啦。”李刚似乎被问得太多次了，他已经可以编出一段正确的废话来应付媒体的询问，这些话术里包括大数据、游戏导流、单车延伸出的本地生活服务等等。

在他看来，投资人只关心交易频次、是否刚需以及用户价值。而任何商业模式都需要经过检验，现在在这么早的情况下，谈论这个事情为时尚早。投资方也一再强调，这个市场真正兴起，还不到一年时间。

最早被这个问题折磨的是摩拜单车，创始人胡玮炜已经好几次被带到坑里，后来干脆说“如果失败了，就当是公益”。其实，她也同样多次向外界表达不用在赚钱问题上这么心急。从历史的角度来看，任何一个有着日订单上千万的企业，都不需要担心挣不到钱。

创业者和投资方在挣钱上的不急不躁，也在于共享单车市场少有的高频。据ofo官方披露的最新数据，其单日交易量已突破 1000 万。目前，只有像阿里、滴滴、美团等企业达到了这个交易数字。不难发现，对于这些有事没事就搞免费的共享单车而言，挣钱远不是当下该忧虑的问题。

正如ofo和小蓝单车投资方、真格基金副总裁顾旻曼所言，资本上的拉锯战终究会结束，共享单车跟过去的出行有一点不同，就是只要你运营得法，在商业上面是可以盈利的。这是任何一家在战场中可能活得很久的原因。

即便在四五线城市做共享单车的小创业公司，依然在义无反顾地进入。据悉，创业家&i黑马曾报道的那位莆田共享单车创业者已顺利渡过早期的难关。

别忘了，当年千团大战，很多地方团购网站没能壮大，但却成了美团的地方站，看来，将来卖给行业巨头也不是没有可能。

 颜色不够用，竞争在加码

如何挣钱先不说，但能清晰看到的是市场竞争确实在加剧，随着不同玩家进入共享单车跑道，互相之间的摩擦也在不断升级。这场不同颜色自行车的较量被戏称为“彩虹大战”。

起初是在融资和公关层面的较量。基本上是摩拜单车和ofo交替公布融资轮次，隔三差五就有消息发布，双方完成的融资轮次都已超过D轮，整个共享单车行业完成的融资金额也超过 80 亿元，资本层面的竞赛有目共睹。而最新的消息是，小蓝单车的新一轮融资也接近尾声，融资金额或在 1 亿美元左右。

运营上的比拼同样存在。共享单车的用户已经免费骑行了半个多月，基本上是摩拜单车和ofo会同时用户推送免费骑行的短信，前后不差半个小时，而免费的理由就像今日头条的广告一样随意。以至于有段子调侃道：如果你身边有投共享单车的VC朋友，记住一定要对他好点。人家不远万里来中国做公益，为拯救中国自行车产业殚精竭虑，为提高中国国民素质做出了不懈努力。

明面上的竞争之外，更激烈的竞争在背后的供应链环节。

去年七八月份，李刚告诉身边人一条“生财之道”：你把所有的钱拿去买凤凰、永久的股票，肯定会涨。李刚的判断来自于他对行业的切身感受。

大概一年前，一台自行车的组装费只需要 30 块钱，半年前，变成了 60 块钱，现在则需要 80 块钱，“太屌了，就这样(自行车厂)还挑三拣四”。

这种局面此前难以想象。在做小蓝单车之前，李刚做野兽骑行，按理都是甲方身份，厂商们要巴结他们，“恨不得一天给我打多少个电话，逢年过节给我送礼，我家的茶叶都摆满了，喝不过来。”

而去年年中，市场风云突变，共享单车突如其来的火爆打乱了整个市场，一个原本逐渐没落的市场迎来了第二春，甲方要花钱求着自行车厂开足马力生产。小蓝单车专门派了一位高级副总裁驻扎在工厂里，这个工厂的产能有限，但掌控着他们的关键零部件生产。

他们还需要和友商竞争，让有限的产能最大程度地向自己倾斜。“跟菜市场大妈买菜那个壮观场面相差无几。”李刚对创业家&i黑马说，上游供应链的竞争像一部勾心斗角的宫廷戏。已经有友商开始在接触他的自行车组装厂，小蓝单车的背后有六家自行车组装厂，其中一家已经被友商挖了墙角。

3 月 15 日当天，小蓝单车在北京四惠东地铁站的十几辆自行车，被人杂乱地丢到了墙角，而原来位置被摆上了另一家平台的共享单车。李刚在朋友圈中写道：“十分渴望公平竞争”。 5 天后，同一个地方，这一幕再次上演。李刚去查看了监控，发现两次都是同一位穿着制服的老大爷所为。

（编辑：南平站长网）

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